Minister Crevits bezoekt Hydrolog waterstofdemo
Gisteren bracht Vlaams minister van Economie Hilde Crevits een bezoek aan het Hydrolog- project bij Antwerp Euroterminal (AET). Als projectpartner maakte WaterstofNet er de demonstratie van een terminaltrekker op waterstof mogelijk. “Dit project toont aan dat overstappen op waterstof als energiedrager ook in de logistieke sector realiteit kan worden. Het zal ons helpen om de uitstoot van zwaar transport te verduurzamen,” aldus minister Hilde Crevits.
In het Hydrolog-project onderzoeken WaterstofNet en het Vlaams Instituut voor Logistiek (VIL) samen de mogelijkheden voor waterstof binnen de intralogistieke sector. Dat gaat van lichte heftrucks tot zware logistieke applicaties, bijvoorbeeld in havenomgevingen. Waterstofvoertuigen binnen het zwaarste segment staan nog in hun kinderschoenen, maar bieden wel het meeste potentieel omdat zero-emissie alternatieven zoals batterijen moeilijk de gevraagde werklast kunnen bieden.
Terberg en Toyota Material Handling
Gedurende een periode van zes weken wordt nu voor het eerst een terminaltrekker op waterstof in Vlaanderen gedemonstreerd. De trekker van het merk Terberg is in staat 70 ton aan containers te vervoeren op trailers. De waterstoftrekker kan tot wel anderhalve shift opereren dankzij de 14kg waterstof aan boord. Bijtanken kan op 10 minuten om vervolgens weer zero-emissie aan de slag te gaan. Er is ook geen vermogensverlies, zelfs als de waterstof bijna op is. De trekker wordt momenteel ingezet bij AET en verhuist volgende week naar PSA Antwerp.
Bij AET werd ook een 2.5 ton waterstof heftruck van Toyota Material Handling ingezet. Hoewel dit soort toestellen weinig gebruikt wordt in een havenomgeving omwille van het beperkt hefvermogen, wist de terminal operator het toestel toch nuttig in te zetten voor het verplaatsen van laad- en losmaterialen. Zowel de terminal trekker als de heftruck overtreffen de verwachtingen van de eindgebruiker: de toestellen voldoen ruimschoots aan de gevraagde werklast en dat bovendien op een stille, soepele en zero-emissie manier.
Mobiel tankstation
WaterstofNet maakt deze demonstratie mogelijk door de inzet van haar mobiel tankstation. In het kader van het project ‘Waterstofregio 2.0’ (Interreg Vlaanderen-Nederland) werd dit mobiel waterstofvulpunt aangekocht om kortlopende demonstraties mogelijk te maken. Het tankstation levert waterstof af op een druk van 350 bar en heeft een interne opslag van 15kg aan boord en een compressor. Gekoppeld aan een externe opslag – in dit geval een tube trailer van Air Liquide – kan de trekker vlot tanken.
Uitrol in havenomgeving
“Hiermee laten we letterlijk zien dat de technologie werkt en in realtime inzetbaar is,” zegt Adwin Martens, directeur van WaterstofNet. “Dankzij ons mobiel tankstation brengen we waterstoftoepassingen rechtstreeks bij de eindgebruiker. Havenomgevingen bieden een enorm potentieel voor waterstof. Havenlogistiek en scheepvaart zullen in de toekomst op waterstof werken. Het is ook de plek waar grootschalige elektrolyse en pijpleiding infrastructuur zal uitgerold worden. Hopelijk is deze eerste H2 terminal trekker het startschot van veel meer.”
Dit project wordt mee ondersteund door het Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO). Projectdeelnemers zijn: Aertssen, Air Liquide, Antwerp Euroterminal (AET), Brussels Airport, Delhaize, DEME, Ecosource, Engie Electrabel, Fluxys, Inovyn, Kalmar, Motrac, MPET, POM Limburg, PSA Antwerp, Rentaloc, STILL en Toyota Material Handling.
Minister Hilde Crevits betankt de elektrische terminaltrekker met waterstof uit het mobiel tankstation van WaterstofNet (WaterstofRegio 2.0 project van Interreg Vlaanderen-Nederland)
